Nowe przepisy UE o bateriach: Co się zmienia i
Od 2024 r. każda bateria musi mieć oznakowanie CE i zawierać informacje o składzie, pojemności i trwałości. Do 2027 r. baterie muszą posiadać kod QR,
Zobacz Szczegóły
Menu
Menu
Od 2024 r. każda bateria musi mieć oznakowanie CE i zawierać informacje o składzie, pojemności i trwałości. Do 2027 r. baterie muszą posiadać kod QR,
Zobacz Szczegóły
Dokument obejmuje baterie przenośne, do pojazdów elektrycznych i baterie przemysłowe, w także stacjonarne systemy magazynowania energii. Nowa
Zobacz Szczegóły
PWP a magazyn energii: dostosować rozwiązanie sprzętowe do wymogów w obiektach z obowiązkiem stosowania PWP: link.
Zobacz Szczegóły
Minister właściwy do spraw klimatu może określić, w drodze rozporządzenia, wymagania dotyczące magazynowania, przetwarzania i recyklingu zużytych baterii lub zużytych akumulatorów, kierując się
Zobacz Szczegóły
Głównym założeniem rozporządzenia bateryjnego jest ustanowienie jednolitych reguł na rynku UE, w zakresie całego cyklu życia baterii: od projektu do końca eksploatacji, a przez to
Zobacz Szczegóły
Jednym z warunków niezb ędnych do osi ągnięcia celu neutralno ści klimatycznej do 2050 r. jest przej ście od stosowania w pojazdach paliw kopalnych do elektromobilno ści.
Zobacz Szczegóły
W sierpniu 2023 roku weszło w życie nowe rozporządzenie UE dotyczące baterii, obowiązujące we wszystkich państwach członkowskich. Rozporządzenie reguluje wszystkie etapy
Zobacz Szczegóły
Jakie są przepisy dotyczące transportu baterii litowo-jonowych? Transport baterii litowo-jonowych wiąże się z rygorystycznymi przepisami, które
Zobacz Szczegóły
Rozporządzenie 2023/1542 ma na celu ujednolicenie krajowych regulacji w zakresie baterii i wywołuje bezpośrednie skutki w krajowych systemach prawnych.
Zobacz SzczegółyWersja PDF zawiera pełny artykuł z odniesieniami źródłowymi. Idealna do druku i czytania offline.