Ma 80 metrów długości, jest zasilany akumulatorem o pojemności 6,8 MWh i może przenosić do 3200 ton przy maksymalnej prędkości 15 węzłów – pierwszy na świecie całkowicie elektryczny i autonomiczny statek towarowy odbył w Norwegii swój dziewiczy rejs.
[Wersja PDF]
Tak, zwykły akumulator może być zamiast AGM, jednak należy pamiętać, że AGM (Absorbed Glass Mat) jest bardziej zaawansowanym rodzajem akumulatora, który oferuje lepszą wydajność i dłuższą żywotność w porównaniu do zwykłego akumulatora kwasowo-ołowiowego.
[Wersja PDF]
Akumulatory kwasowo-ołowiowe a litowo-jonowe: akumulatory litowo-jonowe oferują nawet trzykrotnie większą gęstość energii, pięciokrotnie dłuższy cykl życia i o 80% szybsze ładowanie, podczas gdy akumulatory kwasowo-ołowiowe są tańsze w początkowej fazie, ale cięższe, mniej.
[Wersja PDF]
Ogniwa LiFePO4 klasy A zapewniają większe bezpieczeństwo i dłuższą żywotność baterii, wynoszącą do 6000 cykli przy 80% DOD. System przechowywania montowany na ścianie działa wydajnie w zakresie temperatur od -20°C do 55°C.
[Wersja PDF]
Cena magazynu energii 5 kwh z montażem waha się zazwyczaj od 18 tys. W tę kwotę wliczone są nie tylko same akumulatory, ale również koszty związane z systemem zarządzania bateriami (BMS), montażem, podłączeniem do sieci oraz ewentualnymi dodatkowymi.
[Wersja PDF]
Cena akumulatora samochodowego w 2025 roku waha się od około 200 zł do 1500 zł, w zależności od typu, pojemności i technologii. Najtańsze modele do małych aut benzynowych zaczynają się już od 200–300 zł, podczas gdy akumulatory AGM lub EFB do pojazdów z systemem Start-Stop mogą.
[Wersja PDF]
Menu
