BMS oznacza System zarządzania akumulatorem. Jest to inteligentny system zaprojektowany do zarządzania i ochrony baterii litowo-jonowych, które są obecnie najczęściej stosowanym typem baterii w elektronice.
[Wersja PDF]
Moduł BMS 7S 20A to zabezpieczenie do akumulatorów Li-Ion, obsługujące 7 ogniw 18650 lub podobnych. Pracuje w zakresie napięcia 25,2 V – 29,4 V i posiada balanser oraz zabezpieczenia: przeciążeniowe, zwarciowe, temperaturowe, przed przeładowaniem i rozładowaniem.
[Wersja PDF]
System BMS chroni akumulator przed warunkami, które mogłyby zagrozić jego integralności lub spowodować katastrofalne awarie. Robi to poprzez ciągłe śledzenie pomiarów napięcia, prądu i temperatury z czujników rozmieszczonych w całym pakiecie.
[Wersja PDF]
W tym rozdziale opisano kwestie, które – celem zapewnienia ochrony akumulatora – należy wziąć pod uwagę w zakresie interakcji akumulatora z BMS oraz interakcji BMS z odbiornikami energii i ładowarkami.
[Wersja PDF]
Akumulator sodowo-jonowy – rodzaj, w którym jako wykorzystywane są jony (Na ). W roku 2009 był on w fazie prac eksperymentalnych. Ponieważ sód jest pierwiastkiem dużo powszechniejszym w naturze niż, z którego obecnie wytwarza się akumulatory o najlepszych parametrach, ogniwa sodowo-jonowe mogą się okazać rozwiązaniem bardziej opłacalnym niż obecnie stosowane. W przeciwieństwie do akumulatora sodowo-siarkowego, akumula.
[Wersja PDF]
Pojemność baterii to ilość energii, jaką może ona pomieścić. Do pomiaru tej mocy często używa się watogodzin (symbol Wh). Watogodzina jest równa Napięcie (V) i natężenie prądu (Ampery), jakie akumulator może wytwarzać w określonym czasie (zazwyczaj w godzinach).
[Wersja PDF]
Menu
