Chińskie samochody elektryczne odpowiadają już za ponad 22% nowych rejestracji BEV w Polsce, a do końca roku mogą sięgnąć nawet 30% według prognoz JATO Dynamics. Najchętniej wybierane marki to MG, BYD, Maxus, NIO, Seres, Xpeng, BAIC, Leapmotor i GAC – liczba nowych modeli stale rośnie.
[Wersja PDF]
Maroko, które kojarzy się w Polsce głównie z wakacjami w ciepłych krajach, w szybkim tempie staje się afrykańskim liderem transformacji energetycznej, a najnowsze dane za rok 2025 potwierdzają, że rozwój elektromobilności w tym kraju przyspiesza w imponującym tempie.
[Wersja PDF]
Rząd Luksemburga wprowadził nowy program subsydiów na pojazdy całkowicie elektryczne oraz hybrydy typu plug-in zarejestrowane w tym kraju pomiędzy 01 stycznia a 31 grudnia 2019 r. Model oparty na zachętach podatkowych został zastąpiony systemem premii.
[Wersja PDF]
greenSANE projektuje i wytwarza w Polsce modułowe, mobilne systemy magazynowania energii o wysokiej pojemności, wykorzystujące baterie z drugiego życia pojazdów elektrycznych — łącząc wydajność, niezawodność i gospodarkę obiegu zamkniętego.
[Wersja PDF]
Zmiana natężenia prądu jest prawie liniowo proporcjonalna do natężenia promieniowania słonecznego. Światło padające na ogniwo słoneczne wytwarza zarówno prąd, jak i napięcie wytwarzające energię elektryczną.
[Wersja PDF]
Szacowane roczne zużycie energii elektrycznej na osobę oscyluje w granicach kilkuset kilowatogodzin, co odzwierciedla niski poziom uprzemysłowienia, ograniczony dostęp do elektryczności w regionach wiejskich oraz niski standard życia znacznej części społeczeństwa.
[Wersja PDF]
Menu
