W tym artykule przyjrzymy się rodzajom domowych stacji ładowania, ich mocy od 3,7 do 22 kW oraz kompatybilności z popularnymi modelami EV. Omówimy też wallboxy, słupki i przenośne ładowarki, a na koniec praktyczne wskazówki instalacji, byś mógł szybko porównać.
[Wersja PDF]
Który samochód z silnikiem elektrycznym przejedzie najwięcej kilometrów na jednym ładowaniu? Zobacz nasz ranking. pl wiemy wszystko o Twoim aucie. Od opinii i raportów spalania po listę jego typowych usterek i przypomnienie o wymianie oleju.
[Wersja PDF]
System baterii EV jest budowany na trzech poziomach: Ogniwo: Podstawowa jednostka magazynowania energii, zawierająca elektrody i elektrolit. Moduł: to zespół wielu ogniw połączonych szeregowo lub równolegle w celu osiągnięcia pożądanych parametrów napięcia i pojemności.
[Wersja PDF]
Duży magazyn energii pozwolenia kosztują 30 zł brutto za każdy kW mocy. Magazyn 500 kW wymaga wpłaty 15 000 zł. Opłatę wnosi się przelewem na konto operatora w ciągu 7 dni od złożenia wniosku. Uwaga: zaliczka nie podlega zwrotowi w całości przy odmowie przyłączenia.
[Wersja PDF]
Ich koszt wynosi obecnie około 59 dolarów za kilowatogodzinę, co czyni je coraz bardziej konkurencyjne wobec rozwiązań opartych na licie. Chińskie przedsiębiorstwo CATL, gigant branży, rozpoczyna w tym roku produkcję w swoim drugim europejskim zakładzie na Węgrzech.
[Wersja PDF]
Zgodnie z polskim prawem, każdy podmiot podłączony do sieci energetycznej ma prawo sprzedawać energię pochodzącą z instalacji fotowoltaicznych. Dotyczy to zarówno osób fizycznych, jak i firm, które mogą zyskać dodatkowe dochody, sprzedając nadwyżki wyprodukowanego prądu.
[Wersja PDF]
Menu
