Projekt finansowany z Programu Inteligentny Rozwój dotyczy technologii bezpiecznego, przyjaznego środowisku i efektywnego finansowo transportu, przechowywania i recyklingu baterii litowo-jonowych oraz zużytych katalizatorów samochodowych.
[Wersja PDF]
Koszt montażu: Zwykle wynosi od 2 500 zł do 6 000 zł, w zależności od skomplikowania instalacji i konieczności modernizacji rozdzielni. Falownik hybrydowy: Jeśli system fotowoltaiczny nie jest kompatybilny z magazynem energii, konieczna może być wymiana falownika na model hybrydowy.
[Wersja PDF]
tu, baterie litowe nadawane do prze-wozu muszą spełniać szereg wymagań. Przede wszystkim producent baterii powi-nien zadeklarować, że spełniają one wyma-gania odpowiedniego badania określonego w „Podręczniku Badań i Kryteriów” („Manu-al of Tests and Criteria”), część III.
[Wersja PDF]
BSL Battery BOX został zaprojektowany z wykorzystaniem chemii LiFePO4, która została uznana za jedną z najbezpieczniejszych technologii akumulatorów. LiFePo4 jest stabilny chemicznie i ma temperaturę niestabilności termicznej przekraczającą 480°C. Magazyn akumulatorów BSL Battery BOX 48.
[Wersja PDF]
Akumulatory ECall i T-Box działają w temperaturach od -40°C do +85°C i charakteryzują się doskonałą stabilnością termiczną, umożliwiając bezpieczne zasilanie połączeń alarmowych i transmisję danych.
[Wersja PDF]
Wewnętrzna struktura wewnętrznej szafy akumulatorowej LFP jest podzielona na dwie komory wewnętrzną ścianką działową, które służą odpowiednio do umieszczania akumulatorów i sprzętu elektrycznego. Każda komora jest wyposażona w otwór wylotowy do odprowadzania ciepła i.
[Wersja PDF]
Menu
