greenSANE projektuje i wytwarza w Polsce modułowe, mobilne systemy magazynowania energii o wysokiej pojemności, wykorzystujące baterie z drugiego życia pojazdów elektrycznych — łącząc wydajność, niezawodność i gospodarkę obiegu zamkniętego.
[Wersja PDF]
W tym artykule zbadamy początkowe koszty inwestycyjne systemów magazynowania energii słonecznej, porównamy zalety kosztowe akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych z tradycyjnymi akumulatorami kwasowo-ołowiowymi oraz omówimy, w jaki sposób systemy te przyczyniają się.
[Wersja PDF]
Nasz e-book wyjaśnia sposób charakteryzacji materiałów niezbędnych do produkcji akumulatorów litowo-jonowych, takich jak elektrody, zawiesiny, separatory, elektrolity i ogniwa akumulatorowe na każdym etapie procesu ich wytwarzania.
[Wersja PDF]
Francja powiadomiła Komisję o swoich planach wsparcia Envision AESC France w pierwszej fazy budowy nowej w Douai. W pierwszej fazie zakład będzie produkował baterie litowo-jonowe do pojazdów elektrycznych o rocznej wydajności 9 GWh.
[Wersja PDF]
Zgodnie z wymaganiami AFIR na sieci bazowej Transeuropejskiej Sieci Transportowej (TEN-T) do 2030 roku mają powstać stacje ładowania o mocach 4200 kW, zaś do 2035 roku na sieci kompleksowej mają powstać stacje ładowania o mocach 2100 kW.
[Wersja PDF]
Baterie przepływowe działają na zasadzie przepływu elektrolitów przez ogniwa elektrochemiczne, gdzie zachodzą reakcje redoks (redukcji i utleniania). Proces ten umożliwia magazynowanie oraz oddawanie energii w sposób kontrolowany.
[Wersja PDF]
Menu
