Zgodnie z obowiązującymi regulacjami, art. 3c Prawa budowlanego stanowi o tym jasno: montaż paneli fotowoltaicznych o zainstalowanej mocy elektrycznej nieprzekraczającej 50 kW zazwyczaj nie wymaga ani pozwolenia na budowę, ani zgłoszenia organom administracji.
[Wersja PDF]
Krajowa polityka dotycząca pojazdów elektrycznych (2019) wymaga, aby w dużych miastach znajdowała się co najmniej jedna szybka ładowarka prądu stałego na każdym obszarze 3 × 3 km. Celem tej polityki jest zmniejszenie obaw związanych z zasięgiem wśród użytkowników pojazdów.
[Wersja PDF]
Przewiduje się budowę stacji ładowania rozproszonych w całym kraju oraz promowanie elektromobilności poprzez różnorodne zachęty, takie jak ulgi podatkowe czy subsydia dla nabywców pojazdów elektrycznych.
[Wersja PDF]
Informacje na temat sprawozdania Celem kontroli przeprowadzonej przez Trybunał było ustalenie, czy Komisja skutecznie zapewniała wsparcie na rzecz rozbudowy publicznie dostępnej infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych w UE. Trybunał stwierdził, że pomimo odniesionych.
[Wersja PDF]
Według raportu opracowanego przez Instytut Energetyki Odnawialnej, średni koszt magazynu energii o pojemności 5 kWh, który jest najczęściej wybierany przez właścicieli domów jednorodzinnych, wynosi obecnie od 15 000 do 25 000 złotych netto.
[Wersja PDF]
Wyjaśniamy, jak warunki klimatyczne wpływają na wybór odpowiednich rozwiązań i co zrobić, by uniknąć kosztownych błędów. Sprawdź, jak dobrać konstrukcję, która poradzi sobie z wiatrem, śniegiem, korozją – i będzie działać bezawaryjnie przez lata, niezależnie od pogody czy.
[Wersja PDF]
Menu
